歴代メタニウムシリーズ全機種スペック表一覧！DC機種も含むシリーズ全機種のスペックと特徴や違いをご紹介♪

13メタニウム

2013年にフルモデルチェンジした、13メタニウムシリーズのスペック表です。

出典：SHIMANO シマノ公式サイト

製品名	ギア比	最大ドラグ力 （kg）	自重 （g）	スプール 径/幅	ナイロン糸巻量 （lb-m）	最大巻上長 （cm）	ハンドル長 （mm）	ベアリング数 BB/ローラー	発売当時価格
13メタニウム	6.2	5	170	34mm/22mm	12-120 14-100 16-85 20-70	66	42	9/1	44,100円
13メタニウムHG	7.4	5	170	34mm/22mm	12-120 14-100 16-85 20-70	79	42	9/1	44,100円
13メタニウムXG	8.5	5	175	34mm/22mm	12-120 14-100 16-85 20-70	91	48	9/1	44,100円

メタニウムの基本設計を一新したフルモデルチェンジ

13メタニウムは、07メタニウムMgから約6年ぶりに基本設計を刷新したモデルです。

自重170gという軽さを維持しながら、ボディ形状、ブレーキシステム、ギア比のラインナップなどが大きく見直されました。

巻物からワーミングまで幅広く対応するメタニウムのバーサタイル性能を引き継ぎながら、より現代的でコンパクトな使用感へ進化しています。

SVSインフィニティを採用

13メタニウムでは、遠心ブレーキシステムにSVSインフィニティが採用されました。

内部のブレーキシューに加えて、外部ダイヤルからブレーキ力を細かく調整できるため、サイドプレートを開ける回数を減らせます。

ルアー重量や風の強さに合わせて、釣り場で素早くブレーキを調整できる点が大きなメリットです。

遠心ブレーキ特有のキャスト後半の伸びを残しながら、セッティングの手間を減らしたことで、バーサタイルリールとしての扱いやすさが向上しました。

ノーマル・HG・XGの3種類を展開

13メタニウムでは、ギア比6.2のノーマルモデル、7.4のHG、8.5のXGがラインナップされました。

メタニウムシリーズとして幅広いギア比を選択できるようになり、使用するルアーや釣り方に合わせた選び分けがしやすくなっています。

ノーマルギア

ギア比6.2、最大巻上長66cmで、クランクベイト、スピナーベイト、チャターベイトなどの巻物に向いています。

巻き速度を一定に保ちやすく、ハンドルの巻き重りも抑えやすい仕様です。

HG

ギア比7.4、最大巻上長79cmで、巻物からトップウォーター、ジャークベイト、ワーミングまで幅広く対応できます。

1台でさまざまな釣りを行いたい場合に、最も選びやすいギア比です。

XG

ギア比8.5、最大巻上長91cmで、ラバージグ、テキサスリグ、フロッグ、高比重ワームなどに向いています。

48mmハンドルを搭載し、高いギア比でも力を掛けて巻き上げやすい仕様です。

34mm径スプールによる高い汎用性

スプールは34mm径・22mm幅で、07メタニウムMgと同等のラインキャパシティを備えています。

7g前後のルアーから1ozクラスまで幅広く扱いやすく、クランクベイト、トップウォーター、ワームなど、バスフィッシングで使用頻度の高いルアーへ対応できます。

現行モデルの19mm幅スプールよりラインキャパシティに余裕があり、14lbや16lbラインを多めに巻きたい場合にも使いやすい仕様です。

07メタニウムMgとの主な違い

比較項目	07メタニウムMg	13メタニウム
自重	170g	170～175g
ブレーキ	従来型SVS	SVSインフィニティ
外部調整	限定的	外部ダイヤル搭載
ギア比	6.2・7.0	6.2・7.4・8.5
XG	なし	設定あり
操作感	軽快でシンプル	ブレーキ調整の幅が広い

自重やスプールサイズには大きな差がありませんが、13メタニウムはSVSインフィニティと3種類のギア比によって、釣り方に合わせた選択肢が広がっています。

シンプルな構造と軽快さを好むなら07メタニウムMg、ブレーキ調整のしやすさやXGを求めるなら13メタニウムが向いています。

現在でも中古で人気の高いモデル

13メタニウムは、自重170g、34mm径スプール、SVSインフィニティを備え、現在でも十分に実釣で使える基本性能を持っています。

中古価格も現行モデルより抑えられていることが多く、コストを抑えてメタニウムを使いたい方の候補になります。

特にXGは、カバー撃ちや高比重ワームなど、ライン回収速度が重要になる釣りで現在でも使いやすいモデルです。

13メタニウムを中古で購入するときの注意点

13メタニウムを中古で購入するときは、ギアの巻き感とSVSインフィニティの動作を確認しましょう。

• ハンドル回転時のゴリ感・シャリ感
• 外部ブレーキダイヤルの動作
• ブレーキシューの摩耗や欠損
• スプール回転とエッジの傷
• クラッチの切れと戻り
• レベルワインダーの動作
• マグネシウムボディの腐食
• 社外スプールやハンドルへの交換歴

旧型モデルのため、修理部品の供給状況も確認し、長期間使う場合は購入後のオーバーホールも検討しましょう。

　

15メタニウムDC

2015年に発売された、15メタニウムDCシリーズのスペック表です。

出典：SHIMANO シマノ公式サイト

製品名	ギア比	最大ドラグ力 （kg）	自重 （g）	スプール 径/幅	ナイロン糸巻量 （lb-m）	最大巻上長 （cm）	ハンドル長 （mm）	ベアリング数 BB/ローラー	発売当時価格
15メタニウムDC	6.2	5	190	34mm/22mm	12-120 14-100 16-85 20-70	66	42	9/1	57,800円
15メタニウムDC HG	7.4	5	190	34mm/22mm	12-120 14-100 16-85 20-70	79	42	9/1	57,800円
15メタニウムDC XG	8.5	5	195	34mm/22mm	12-120 14-100 16-85 20-70	91	48	9/1	57,800円

13メタニウムをベースにDCブレーキを搭載

15メタニウムDCは、軽量でバーサタイルな13メタニウムをベースに、デジタルコントロールブレーキを搭載したモデルです。

13メタニウムのコンパクトなボディ形状や34mm径スプール、豊富なギア比を受け継ぎながら、DCブレーキによるキャストの安定性を追加しています。

通常の遠心ブレーキではバックラッシュしやすい向かい風や、空気抵抗の大きなルアーでも、スプール回転を電子的に制御することで安定したキャストを行いやすくなりました。

アンタレスDCほど遠投専用機として大きく重いわけではなく、メタニウムらしい軽快さとDCのトラブルレス性能を両立した点が大きな魅力です。

I-DC5を採用

15メタニウムDCには、ラインの種類とブレーキ強度を組み合わせて調整できるI-DC5が採用されています。

内部ダイヤルで使用するラインに合わせたモードを選択し、外部ダイヤルでブレーキ力を調整する構造です。

使用するラインやルアー、風の強さに合わせて設定を変更できるため、08メタニウムMgDCに搭載されたI-DC4よりも細かな調整が可能になりました。

遠投だけでなく、近距離のキャストやスキッピングなどでもスプール回転を制御しやすく、幅広いキャストへ対応できます。

自重190gでDCモデルとして扱いやすい

15メタニウムDCの自重はノーマルギアとHGが190g、XGが195gです。

ベースとなった13メタニウムより20g前後重くなっていますが、DCユニットを搭載したリールとしては比較的軽量です。

長時間キャストを続けるおかっぱりや、ロッドワークを多用するトップウォーター、ジャークベイトでも扱いやすい重量に抑えられています。

軽さを最優先するなら通常のメタニウム、多少の重量増よりもキャストの安定感を重視するなら15メタニウムDCが向いています。

34mm径スプールで幅広いルアーへ対応

スプールは34mm径・22mm幅で、ラインキャパシティは13メタニウムと共通です。

12lbラインを120m、14lbラインを100m、16lbラインを85m巻くことができ、バスフィッシングで使用頻度の高いラインへ幅広く対応します。

クランクベイト、スピナーベイト、バイブレーション、トップウォーター、ジャークベイト、テキサスリグ、ラバージグなど、中量級ルアーを中心としたバーサタイルな使用に適しています。

ベイトフィネス専用機ほど軽量ルアーには向きませんが、7g前後から1ozクラスまでを安定して扱いやすいモデルです。

ノーマル・HG・XGの選び方

ノーマルギア

ギア比6.2、最大巻上長66cmで、クランクベイトやスピナーベイト、チャターベイトなどの巻物を一定速度で巻きやすいモデルです。

HG

ギア比7.4、最大巻上長79cmで、巻物からトップウォーター、ジャークベイト、ワーミングまで幅広く対応します。

使用するルアーが決まっていない場合や、1台でさまざまな釣りを行いたい場合に選びやすいギア比です。

XG

ギア比8.5、最大巻上長91cmで、ラバージグ、テキサスリグ、フロッグ、高比重ワームなどに向いています。

48mmハンドルを搭載しており、高いギア比でも力を掛けて巻き上げやすい仕様です。

13メタニウムとの主な違い

比較項目	13メタニウム	15メタニウムDC
ブレーキ	SVSインフィニティ	I-DC5
自重	170～175g	190～195g
キャストフィール	遠心ブレーキの自然な伸び	電子制御による安定感
向かい風	設定とキャスト技術が必要	バックラッシュを抑えやすい
ブレーキ調整	内部シュー＋外部ダイヤル	ラインモード＋外部ダイヤル
おすすめする人	軽さとキャストフィールを重視	安定感とトラブルレス性能を重視

13メタニウムは軽さと遠心ブレーキ特有の自然なキャストフィールが魅力です。

15メタニウムDCは重量が増える代わりに、DCブレーキによるキャストの安定感と向かい風への対応力が強化されています。

自分でブレーキ設定を追い込みたい方は13メタニウム、バックラッシュを抑えながら安定して投げたい方は15メタニウムDCが向いています。

24メタニウムDCとの違い

後継となる24メタニウムDCでは、19mm幅のMGLスプールⅢやコアソリッドボディが採用され、スプールの立ち上がり、ボディ剛性、パーミング性能が向上しています。

15メタニウムDCは22mm幅スプールによる余裕のあるラインキャパシティが特徴で、太めのラインを多く巻きたい釣りにも対応しやすいモデルです。

最新のキャストレスポンスやコンパクトさを重視するなら24メタニウムDC、中古価格を抑えながらDCモデルを使いたい場合は15メタニウムDCが選択肢になります。

15メタニウムDCを中古で購入するときの注意点

中古の15メタニウムDCを購入するときは、通常の機械部分に加えて、DCブレーキの動作確認も必要です。

• DC音とブレーキ制御の動作
• 内部モードと外部ダイヤルの切り替え
• スプール回転とベアリングの状態
• ハンドル回転時のゴリ感・異音
• クラッチの切れと戻り
• レベルワインダーの動作
• ボディの腐食や塗装剥がれ
• 海水での使用歴

旧型DCモデルは、DCユニットが故障した際に純正部品を確保できない可能性があります。

電子音が鳴るだけで正常と判断せず、可能であれば実際にキャストしてブレーキが効いているか確認しましょう。

　

16メタニウムMGL

2016年に発売された、16メタニウムMGLシリーズのスペック表です。

出典：SHIMANO シマノ公式サイト

製品名	ギア比	最大ドラグ力 （kg）	自重 （g）	スプール 径/幅	ナイロン糸巻量 （lb-m）	最大巻上長 （cm）	ハンドル長 （mm）	ベアリング数 BB/ローラー	発売当時価格
16メタニウムMGL	6.2	5	175	34mm/22mm	12-100 14-90 16-80 20-65	66	42	10/1	44,100円
16メタニウムMGL HG	7.4	5	175	34mm/22mm	12-100 14-90 16-80 20-65	79	42	10/1	44,100円
16メタニウムMGL XG	8.5	5	175	34mm/22mm	12-100 14-90 16-80 20-65	91	48	10/1	44,100円

MGLスプールを搭載した人気モデル

16メタニウムMGLは、モデル名のとおりマグナムライトスプールを搭載したメタニウムです。

スプール側面の肉厚や形状を見直して低慣性化することで、キャスト開始時の立ち上がりを軽くし、少ない力でもルアーを投げやすくしています。

13メタニウムのコンパクトで軽量なボディをベースに、キャスト性能を高めたモデルとして人気を集めました。

発売から年月が経過した現在でも、中古市場では使いやすいバーサタイルリールとして高い人気があります。

スプールの立ち上がりが軽くなりキャスト性能が向上

MGLスプールの採用によって、13メタニウムよりキャスト初期のレスポンスが向上しています。

軽い力でスプールが立ち上がるため、オーバーヘッドキャストだけでなく、サイドキャスト、低弾道キャスト、ピッチングなどにも対応しやすくなりました。

ショートキャストでルアーをピンスポットへ入れる釣りから、中距離の巻物まで、幅広いキャストを軽快にこなせます。

最新のMGLスプールⅢほど低慣性ではありませんが、旧型メタニウムの中ではキャストレスポンスに優れたモデルです。

ラインキャパシティを抑えてスプール慣性を低減

スプール径は34mm、幅は22mmですが、13メタニウムよりも浅いスプールが採用されています。

13メタニウムが12lbラインを120m巻けるのに対し、16メタニウムMGLは12lbライン100mです。

糸巻量を抑えることでスプールへ巻かれるライン重量を減らし、回転慣性を小さくしています。

一般的なバスフィッシングでは十分なラインキャパシティですが、太いラインを多く巻きたい釣りやロングリーダーを使う釣りでは注意が必要です。

SVSインフィニティで外部調整が可能

ブレーキシステムには、13メタニウムと同じくSVSインフィニティを採用しています。

内部のブレーキシューと外部ダイヤルを組み合わせることで、ルアー重量や風の強さに応じてブレーキ力を細かく調整できます。

MGLスプールの軽い立ち上がりとSVSインフィニティの組み合わせにより、遠投だけでなく、近距離のアキュラシーキャストにも使いやすい仕様です。

ノーマル・HG・XGの選び方

ノーマルギア

ギア比6.2、最大巻上長66cmで、クランクベイトやスピナーベイトなどの巻物に向いています。

HG

ギア比7.4、最大巻上長79cmで、巻物、トップウォーター、ジャークベイト、ワームなど幅広いルアーに対応します。

1台でさまざまな釣りに使用するなら、最も選びやすいギア比です。

XG

ギア比8.5、最大巻上長91cmで、ジグ、テキサスリグ、フロッグ、高比重ワームなどに適しています。

48mmハンドルを搭載しており、素早いライン回収と力強い巻き上げを両立しています。

13メタニウムとの主な違い

比較項目	13メタニウム	16メタニウムMGL
スプール	従来スプール	MGLスプール
自重	170～175g	175g
糸巻量	12lb-120m	12lb-100m
立ち上がり	標準的	軽快
近距離キャスト	扱いやすい	より低弾道で投げやすい
得意な用途	幅広いバーサタイル性能	キャストレスポンス重視

13メタニウムはラインキャパシティに余裕があり、太めのラインを多く巻きたい場合に向いています。

16メタニウムMGLは糸巻量を抑えたMGLスプールによって、キャストの立ち上がりや低弾道キャストのしやすさが向上しています。

ライン量を重視するなら13メタニウム、キャストレスポンスを重視するなら16メタニウムMGLがおすすめです。

20メタニウムとの違い

後継の20メタニウムでは、MGLスプールⅢ、19mm幅のナロースプール、コアソリッドボディが採用されています。

20メタニウムは16モデルよりコンパクトで、スプールの立ち上がりやパーミング性能、ボディ剛性が向上しました。

一方、16メタニウムMGLは中古価格が比較的安く、34mm径スプールによる素直なキャストフィールを好む方には現在でも魅力があります。

最新世代のコンパクトさと剛性を求めるなら20メタニウム、価格を抑えてMGLスプール搭載機を使いたいなら16メタニウムMGLが選択肢になります。

16メタニウムMGLを中古で購入するときの注意点

16メタニウムMGLは中古市場で流通量が多く、比較的選びやすいモデルです。

ただし、使用頻度の高い個体では、ギアやスプールベアリングが摩耗していることがあります。

• ハンドル回転時のゴリ感・シャリ感
• MGLスプールの変形やエッジの傷
• スプールベアリングの回転と異音
• SVSインフィニティの外部ダイヤル
• 内部ブレーキシューの摩耗や欠損
• クラッチとレベルワインダーの動作
• マグネシウムボディの腐食
• 社外スプールやハンドルへの交換歴

中古価格と性能のバランスに優れていますが、長く使う場合は購入後にオーバーホールを行うことも検討しましょう。

　

20・23メタニウム

2020年にフルモデルチェンジした20メタニウムと、2023年に追加されたメタニウム100／101シリーズのスペック表です。

出典：SHIMANO シマノ公式サイト

製品名	ギア比	最大ドラグ力 （kg）	自重 （g）	スプール 径/幅	ナイロン糸巻量 （lb-m）	最大巻上長 （cm）	ハンドル長 （mm）	ベアリング数 BB/ローラー	本体価格 （税別）
20メタニウム 20メタニウム左	6.2	5	175	34mm/19mm	12-100 14-90 16-80 20-65	66	42	10/1	46,300円
20メタニウムHG 20メタニウムHG左	7.1	5	175	34mm/19mm	12-100 14-90 16-80 20-65	76	42	10/1	46,300円
20メタニウムXG 20メタニウムXG左	8.1	5	175	34mm/19mm	12-100 14-90 16-80 20-65	86	45	10/1	46,300円
23メタニウム100HG 23メタニウム101HG	7.1	5	175	34mm/19mm	12-120 14-100 16-85 20-70	76	42	10/1	48,200円
23メタニウム100XG 23メタニウム101XG	8.1	5	175	34mm/19mm	12-120 14-100 16-85 20-70	86	45	10/1	48,200円

コアソリッドボディを採用した新世代メタニウム

20メタニウムは、従来モデルの軽さとバーサタイル性能を維持しながら、ボディ剛性とコンパクトさを大幅に向上させたモデルです。

最大の特徴は、フレームとレベルワインドプロテクター側のサイドプレートを一体成型したコアソリッドボディです。

部品同士の継ぎ目を減らすことで、強い負荷が掛かった際のボディのたわみを抑え、ギアの噛み合わせを安定させています。

軽量なマグネシウム素材を採用しながら高い剛性を確保しており、巻物からカバー周辺のワーミングまで幅広く対応できます。

MGLスプールⅢで立ち上がりと伸びが向上

20メタニウムには、34mm径・19mm幅のMGLスプールⅢが搭載されています。

従来の22mm幅スプールから19mm幅へナロー化されたことで、スプール全体の重量と慣性が抑えられています。

キャスト初期の回転が軽く、少ない力でもルアーを低い弾道で送り込みやすい点が特徴です。

ピッチング、サイドキャスト、スキッピングなどの近距離キャストだけでなく、キャスト後半まで失速しにくい伸びのある飛距離も実現しています。

軽量ルアーから1oz前後まで幅広く対応

20メタニウムは、一般的なベイトフィネス専用機ほど軽いルアーに特化していませんが、比較的軽いルアーから1oz前後までを幅広く扱えます。

• 小型から中型のクランクベイト
• スピナーベイト・チャターベイト
• トップウォーター・ジャークベイト
• 高比重ノーシンカー
• フリーリグ・テキサスリグ
• ラバージグ

巻き物専用や撃ち物専用に特化するのではなく、1台で複数の釣りをこなしたいアングラーに適したバーサタイルモデルです。

超高強度真鍮ドライブギアを搭載

20メタニウムでは、軽量なボディを維持しながら、耐久性に優れた超高強度真鍮ドライブギアを採用しています。

リール全体を軽量化するためにギアまで軽くするのではなく、負荷が集中する駆動部分には強度の高い素材を使用している点が特徴です。

巻き抵抗のあるクランクベイトやスピナーベイト、魚をカバーから引き離すワーミングでも、安心して力を掛けられます。

ノーマル・HG・XGの選び方

ノーマルギア

ギア比6.2、最大巻上長66cmで、クランクベイトやスピナーベイトなどの巻物を一定速度で巻く釣りに向いています。

HG

ギア比7.1、最大巻上長76cmで、巻物からトップウォーター、ジャークベイト、ワーミングまで幅広く対応します。

1台でさまざまなルアーを使用する場合に、最も選びやすいギア比です。

XG

ギア比8.1、最大巻上長86cmで、高比重ワーム、ラバージグ、テキサスリグ、フロッグなどに適しています。

45mmハンドルを搭載し、ラインを素早く回収しながら力強く巻き上げられる仕様です。

23メタニウム100／101はラインキャパシティを強化

2023年には、20メタニウムの基本性能を維持しながら、ラインキャパシティを増やしたメタニウム100／101が追加されました。

通常の20メタニウムが14lbライン90mであるのに対し、100／101モデルは14lbラインを100m巻くことができます。

16lbラインは85m、20lbラインは70m巻けるため、太いラインを使用する高比重ワーム、ラバージグ、テキサスリグ、フリーリグにも対応しやすくなっています。

ボディサイズや自重は通常モデルと同等で、コンパクトな操作感を維持しながら糸巻量だけを増やしている点が大きなメリットです。

20メタニウムと23メタニウム100／101の違い

比較項目	20メタニウム	23メタニウム100／101
ギア比	6.2・7.1・8.1	7.1・8.1
自重	175g	175g
スプール	34mm径・19mm幅	34mm径・19mm幅
14lb糸巻量	90m	100m
16lb糸巻量	80m	85m
20lb糸巻量	65m	70m
主な用途	汎用性重視	太糸・ライン量重視

一般的な巻物やワーミングで使用するなら、通常の20メタニウムでも十分なラインキャパシティがあります。

14～20lbの太いラインを使う釣りや、キャスト後に十分なライン残量を確保したい場合は、23メタニウム100／101が使いやすいでしょう。

16メタニウムMGLとの違い

16メタニウムMGLは34mm径・22mm幅のスプールを搭載していますが、20メタニウムでは19mm幅へナロー化されています。

20メタニウムの方がスプールの立ち上がりが軽く、近距離の低弾道キャストやピッチングで扱いやすいモデルです。

また、コアソリッドボディの採用によってパーミングしやすく、強い負荷が掛かった際の剛性感も向上しています。

中古価格を抑えてMGLスプール搭載機を選ぶなら16メタニウムMGL、キャストレスポンス・剛性・コンパクトさを重視するなら20メタニウムがおすすめです。

20・23メタニウムがおすすめの人

• 1台で巻物からワーミングまで幅広く使いたい方
• 軽量でパーミングしやすいリールを求める方
• 低弾道キャストやピッチングを多用する方
• 軽さだけでなくボディ剛性も重視する方
• 太いラインを使う場合は23メタニウム100／101

20・23メタニウムを中古で購入するときの注意点

20メタニウムは人気が高く、中古市場にも多く流通しています。

使用頻度の高い個体では、ギアやスプールベアリング、クラッチ周辺が摩耗している可能性があります。

• ハンドル回転時のゴリ感・シャリ感
• MGLスプールⅢのエッジ傷や変形
• スプールベアリングの異音
• SVSインフィニティの外部ダイヤル
• 内部ブレーキシューの摩耗・欠損
• クラッチとレベルワインダーの動作
• マグネシウムボディの塗装剥がれや腐食
• 社外スプール・ハンドルへの交換歴

通常モデルと100／101モデルでは糸巻量が異なるため、中古品の商品名やスプール表記も確認しましょう。

　

22メタニウム シャローエディション

2022年に発売された、22メタニウム シャローエディションシリーズのスペック表です。

出典：SHIMANO シマノ公式サイト

製品名	ギア比	最大ドラグ力 （kg）	自重 （g）	スプール 径/幅	ナイロン糸巻量 （lb-m）	最大巻上長 （cm）	ハンドル長 （mm）	ベアリング数 BB/ローラー	本体価格 （税別）
22メタニウム シャローエディション	6.2	5	165	34mm/19mm	8-100 10-90 12-65	66	42	10/1	46,300円
22メタニウム シャローエディションHG	7.1	5	165	34mm/19mm	8-100 10-90 12-65	76	42	10/1	46,300円
22メタニウム シャローエディションXG	8.1	5	165	34mm/19mm	8-100 10-90 12-65	86	45	10/1	46,300円

浅溝スプールで軽量ルアーへの対応力を強化

22メタニウム シャローエディションは、20メタニウムのコアソリッドボディと基本設計を受け継ぎながら、浅溝スプールを搭載したモデルです。

糸巻量を少なくすることで、スプールへ巻かれるラインの重量を抑え、回転慣性を小さくしています。

通常の20メタニウムよりもスプールの立ち上がりが軽く、比較的軽いルアーや近距離のピッチング、低弾道キャストを行いやすい点が特徴です。

歴代メタニウム最軽量クラスの165g

自重は全ギア比共通で165gです。

通常の20メタニウムより10g軽く、歴代メタニウムシリーズの中でもトップクラスの軽さを実現しています。

軽量なロッドと組み合わせることでタックル全体を軽くでき、キャスト回数の多い釣りやロッド操作を繰り返す釣りでも疲れを抑えやすくなります。

8～12lbラインを使用する釣りに適した糸巻量

ラインキャパシティは8lb-100m、10lb-90m、12lb-65mです。

一般的なメタニウムより糸巻量が少なく、8～12lbラインを使ったライト寄りの釣りに適しています。

• 小型クランクベイト
• シャッド・小型ミノー
• 軽量トップウォーター
• ネコリグ・ダウンショット
• 小型フリーリグ
• 軽量高比重ノーシンカー

太いラインを使用するカバーゲームや重量級ルアーよりも、オープンウォーターでライトから中量級ルアーを扱う釣りに向いています。

ベイトフィネス専用機との違い

22メタニウム シャローエディションは軽量ルアーを扱いやすいモデルですが、アルデバランBFSのようなベイトフィネス専用機ではありません。

極端に軽いルアーへ特化するのではなく、ライトリグから中量級ルアーまでを幅広く扱える点が特徴です。

3g以下のルアーを中心に使う場合はベイトフィネス専用機、5～14g前後を幅広く使用する場合はシャローエディションが選びやすいでしょう。

20メタニウムとの主な違い

比較項目	20メタニウム	22シャローエディション
自重	175g	165g
スプール	標準深さ	浅溝
12lb糸巻量	100m	65m
得意なルアー	中量級を中心に幅広い	軽量～中量級
太糸への対応	比較的高い	低い
キャストレスポンス	軽快	より軽快
おすすめ用途	オールラウンド	ライト寄りのバーサタイル

1台で幅広いルアーやラインを使用したいなら20メタニウム、軽量ルアーのキャストレスポンスを重視するなら22メタニウム シャローエディションがおすすめです。

ノーマル・HG・XGの選び方

ノーマルギアは小型クランクベイトやシャッドなど、巻き速度を抑えて一定速度で使いたい釣りに向いています。

HGは巻物、トップウォーター、ミノー、ワーミングまで幅広く対応し、最もバーサタイルに使いやすいギア比です。

XGはネコリグ、ダウンショット、高比重ノーシンカーなど、ラインスラックを素早く回収したい釣りに向いています。

22メタニウム シャローエディションがおすすめの人

• 5～14g前後のルアーを中心に使う方
• 8～12lbラインを使用する方
• 軽量で疲れにくいリールを求める方
• ピッチングや低弾道キャストを多用する方
• ベイトフィネス専用機ほど極端な仕様を求めない方

22メタニウム シャローエディションを中古で購入するときの注意点

浅溝スプールは軽量でレスポンスに優れますが、スプールエッジの傷や変形には注意が必要です。

• シャロースプールのエッジ傷・変形
• スプールベアリングの回転と異音
• ハンドル回転時のゴリ感・シャリ感
• SVSインフィニティの外部ダイヤル
• 内部ブレーキシューの状態
• クラッチとレベルワインダーの動作
• マグネシウムボディの腐食
• 純正スプールが付属しているか

社外の深溝スプールやベイトフィネススプールへ交換された個体もあるため、純正状態かどうかも確認しましょう。

　

24メタニウムDC

2024年に発売された、24メタニウムDCシリーズのスペック表です。

15メタニウムDC以来、約9年ぶりにフルモデルチェンジしたメタニウムDCで、コアソリッドボディ、MGLスプールⅢ、I-DC5を組み合わせた現行DCモデルです。

出典：SHIMANO シマノ公式サイト

製品名	ギア比	最大ドラグ力 （kg）	自重 （g）	スプール 径/幅	ナイロン糸巻量 （lb-m）	最大巻上長 （cm）	ハンドル長 （mm）	ベアリング数 BB/ローラー	本体価格 （税別）
24メタニウムDC 70 24メタニウムDC 71	6.2	5	175	34mm/19mm	12-100 14-90 16-80 20-65	66	42	10/1	62,000円
24メタニウムDC 70HG 24メタニウムDC 71HG	7.1	5	175	34mm/19mm	12-100 14-90 16-80 20-65	76	42	10/1	62,000円
24メタニウムDC 70XG 24メタニウムDC 71XG	8.1	5	180	34mm/19mm	12-100 14-90 16-80 20-65	86	45	10/1	62,000円

15メタニウムDC以来9年ぶりのフルモデルチェンジ

24メタニウムDCは、2015年に発売された15メタニウムDC以来、約9年ぶりに刷新されたメタニウムDCです。

15メタニウムDCは13メタニウムをベースにしたモデルでしたが、24メタニウムDCは20メタニウム系のコンパクトなボディ構造を採用しています。

スプール幅は従来の22mmから19mmへナロー化され、スプールの立ち上がり、パーミング性能、近距離キャストの扱いやすさが大きく向上しました。

単純な遠投用DCではなく、巻物、撃ち物、低弾道キャスト、スキッピングまでこなせるバーサタイルDCとして設計されています。

DCモデル初のコアソリッドボディを採用

24メタニウムDCでは、メタニウムDCシリーズとして初めてコアソリッドボディが採用されています。

フレームとレベルワインドプロテクター側のサイドプレートを一体成型することで、ボディの継ぎ目を減らし、強い負荷が掛かった際のたわみを抑える構造です。

DCユニットを搭載しながらボディをコンパクトにまとめており、手の中へ収まりやすいパーミング性能を実現しています。

軽量なマグネシウム素材を採用しつつ、巻き抵抗の強いルアーや魚とのファイトでも力を逃がしにくい剛性を備えています。

MGLスプールⅢで低弾道キャストも行いやすい

スプールには、34mm径・19mm幅のMGLスプールⅢを搭載しています。

スプール側面の肉厚を薄くし、幅を19mmへナロー化することで回転慣性を抑え、キャスト開始時の立ち上がりを軽くしています。

従来のDCリールは、安定感に優れる一方で、近距離の低弾道キャストではスプールの立ち上がりが重く感じられる場合がありました。

24メタニウムDCは、MGLスプールⅢと新しいDC制御によって、オーバーヘッドキャストだけでなく、サイドキャスト、ピッチング、スキッピングにも対応しやすくなっています。

I-DC5で幅広いルアーとラインに対応

ブレーキシステムには、ラインモードと外部ダイヤルを組み合わせて調整するI-DC5を採用しています。

使用するラインに合わせて内部モードを設定し、外部ダイヤルでルアー重量や風の強さに合わせたブレーキ調整を行います。

DCブレーキがキャスト中のスプール回転を自動制御するため、ルアーが失速しやすい向かい風や、空気抵抗の大きなルアーでもバックラッシュを抑えやすい点が特徴です。

新しい制御プログラムによって、キャスト初期に必要以上のブレーキを掛けにくくしながら、失速時にはブレーキを効かせることで、立ち上がりとトラブルレス性能を両立しています。

DC搭載モデルとして非常に軽量

自重はノーマルギアとHGが175g、XGが180gです。

15メタニウムDCは190～195gだったため、24モデルでは15～20g軽量化されています。

通常の20メタニウムとほぼ同等の自重に抑えられており、DCユニットを搭載していることを意識しにくい軽快な操作感です。

キャスト回数の多いおかっぱり、トップウォーターやジャークベイトなどロッド操作の多い釣りでも、手首への負担を抑えやすくなっています。

12～16lbラインを使うバーサタイルゲームに最適

ラインキャパシティは、20メタニウムと同じ12lb-100m、14lb-90m、16lb-80m、20lb-65mです。

バスフィッシングで使用頻度の高い12～16lbラインを使った釣りへ幅広く対応します。

• クランクベイト・バイブレーション
• スピナーベイト・チャターベイト
• トップウォーター・ジャークベイト
• 高比重ノーシンカー
• フリーリグ・テキサスリグ
• ラバージグ
• 小型から中型のスイムベイト

極端に軽いルアーへ特化したベイトフィネス機でも、重量級ルアー専用機でもなく、中量級を中心に幅広く使えるDCモデルです。

ノーマル・HG・XGの選び方

ノーマルギア

ギア比6.2、最大巻上長66cmで、クランクベイト、スピナーベイト、スイムベイトなどの巻物に向いています。

ハンドルの巻き重りを抑えやすく、ルアーを一定速度で巻き続けたい場合に使いやすいギア比です。

HG

ギア比7.1、最大巻上長76cmで、巻物からトップウォーター、ジャークベイト、ワーミングまで幅広く対応します。

24メタニウムDCを1台でさまざまな釣りに使うなら、最もバーサタイルに使いやすいギア比です。

XG

ギア比8.1、最大巻上長86cmで、高比重ワーム、ラバージグ、テキサスリグ、フロッグなどに向いています。

45mmハンドルを搭載しており、ラインスラックを素早く回収しながら、力を掛けて巻き上げられます。

15メタニウムDCとの主な違い

比較項目	15メタニウムDC	24メタニウムDC
ボディ	13メタニウム系	コアソリッドMgボディ
自重	190～195g	175～180g
スプール	34mm径・22mm幅	34mm径・19mm幅 MGLスプールⅢ
ブレーキ	I-DC5	新制御のI-DC5
パーミング	やや大きめ	コンパクト
近距離キャスト	安定感重視	立ち上がりが軽く低弾道にも対応
ラインキャパシティ	12lb-120m	12lb-100m
おすすめ用途	太めのラインを多く巻く釣り	現代的なバーサタイルゲーム

15メタニウムDCはラインキャパシティに余裕がありますが、24メタニウムDCは軽さ、コンパクトさ、スプールレスポンスが大きく向上しています。

中古価格を抑えながら太いラインを多く巻きたい場合は15モデル、最新の操作性とキャスト性能を求めるなら24モデルがおすすめです。

20メタニウムとの主な違い

比較項目	20メタニウム	24メタニウムDC
ブレーキ	SVSインフィニティ	I-DC5
自重	175g	175～180g
スプール	MGLスプールⅢ	MGLスプールⅢ
ボディ	コアソリッドMg	コアソリッドMg
キャストフィール	遠心ブレーキの自然な伸び	DC制御による安定感
向かい風	設定と技術が必要	バックラッシュを抑えやすい
ブレーキ調整	内部シュー＋外部ダイヤル	ラインモード＋外部ダイヤル
おすすめする人	軽快なキャストフィールを重視	トラブルレス性能を重視

20メタニウムと24メタニウムDCは、ボディやスプールの基本構成が近く、主な違いはブレーキシステムです。

遠心ブレーキ特有の自然な伸びや、自分で設定を追い込む楽しさを重視するなら20メタニウムが向いています。

向かい風やキャストミスへの強さ、バックラッシュを抑えた安定感を重視するなら24メタニウムDCがおすすめです。

24メタニウムDCがおすすめの人

• バックラッシュを抑えながら安定してキャストしたい方
• 向かい風でも投げやすいリールを求める方
• DCリールでも軽さとコンパクトさを重視する方
• 巻物からワーミングまで1台で幅広く使いたい方
• ピッチングやスキッピングも多用する方
• 15メタニウムDCから買い替えたい方

24メタニウムDCを購入するときの注意点

24メタニウムDCはバーサタイル性能に優れますが、使用するルアーやラインによっては別モデルの方が適している場合があります。

• 極端に軽いルアー中心ならアルデバランBFSなどが適する
• 太いラインを大量に巻くなら23メタニウム100／101が適する
• 重量級ビッグベイト中心ならバンタムやアンタレスDC MDが適する
• 遠心ブレーキの自然な伸びを好む場合は20メタニウムも候補
• DCユニット搭載のため、故障時の修理費用は通常モデルより高くなる可能性がある

中古で購入する場合は、外観や巻き感だけでなく、DC音、ブレーキ制御、モード切り替えの動作も確認しましょう。

• DC音とブレーキの動作
• 内部モードと外部ダイヤルの切り替え
• MGLスプールⅢのエッジ傷・変形
• ハンドル回転時のゴリ感・シャリ感
• クラッチとレベルワインダーの動作
• マグネシウムボディの塗装剥がれや腐食
• 海水での使用歴

　

歴代メタニウム主要モデル比較表

歴代メタニウムの中でも、現在中古で選びやすいモデルと現行モデルを中心に比較しました。

モデル	ブレーキ	自重	スプール	得意な釣り	主な特徴
07メタニウムMg	SVS	170g	34mm/22mm	巻物・ワーミング全般	軽量でクセが少ない旧型の名機
13メタニウム	SVS∞	170～175g	34mm/22mm	オールラウンド	外部ダイヤルとXGを追加
15メタニウムDC	I-DC5	190～195g	34mm/22mm	中量級ルアー・向かい風	旧型DCの安定感と十分な糸巻量
16メタニウムMGL	SVS∞	175g	34mm/22mm	巻物・操作系ルアー	MGLスプール搭載の中古人気モデル
20メタニウム	SVS∞	175g	34mm/19mm	巻物・撃ち物・ワーミング	コアソリッドボディとMGLスプールⅢ
22シャローエディション	SVS∞	165g	34mm/19mm浅溝	軽量～中量級ルアー	浅溝スプールとシリーズ最軽量クラス
23メタニウム100／101	SVS∞	175g	34mm/19mm	太糸・高比重ワーム	20メタニウムの糸巻量強化モデル
24メタニウムDC	I-DC5	175～180g	34mm/19mm	オールラウンド・向かい風	DCの安定感と現行メタニウムの軽快さを両立

飛距離を重視するならどのモデル？

遠心ブレーキの伸びを重視するなら20メタニウム、DCによる安定した飛距離を求めるなら24メタニウムDCがおすすめです。

20メタニウムはMGLスプールⅢとSVSインフィニティを搭載し、ブレーキ設定を追い込むことでキャスト後半まで伸びる自然な飛距離を引き出せます。

24メタニウムDCは、向かい風や空気抵抗のあるルアーでもスプール回転を電子制御し、バックラッシュを抑えながら安定して飛ばしやすいモデルです。

太いラインを多く巻いて遠投する場合は、ラインキャパシティに余裕がある23メタニウム100／101も候補になります。

軽量ルアーを扱いやすいモデルは？

歴代メタニウムの中では、浅溝スプールを搭載する22メタニウム シャローエディションが、比較的軽量なルアーを扱いやすいモデルです。

スプールへ巻くライン量が少ないため、回転慣性が小さく、軽い力でもスプールが立ち上がります。

5～14g前後のルアーを幅広く扱いたい場合に適しています。

ただし、3g以下のルアーを中心に使う場合は、アルデバランBFSなどのベイトフィネス専用機の方が快適です。

太いラインを使いやすいモデルは？

14～20lbのラインを使う場合は、23メタニウム100／101がおすすめです。

14lbラインを100m、16lbラインを85m、20lbラインを70m巻けるため、高比重ワーム、フリーリグ、ラバージグ、テキサスリグなどに対応しやすくなっています。

通常の20メタニウムよりライン残量に余裕があり、遠投した後もスプール径の低下を抑えやすい点がメリットです。

歴代メタニウムのおすすめモデル

歴代メタニウムは世代ごとに性格が異なるため、価格や新しさだけでなく、使用するルアーやラインに合わせて選ぶことが重要です。

現行モデルで万能に使う：20メタニウム

遠心ブレーキモデルを1台で幅広く使いたい場合は、20メタニウムがおすすめです。

軽量でコンパクトなコアソリッドボディとMGLスプールⅢを搭載し、巻物、トップウォーター、ジャークベイト、高比重ワーム、フリーリグ、ラバージグまで幅広く対応します。

DCモデルより軽快で、遠心ブレーキの自然なキャストフィールを好む方にも向いています。

DCの安定感を重視する：24メタニウムDC

バックラッシュを抑えながら安定してキャストしたい場合は、24メタニウムDCがおすすめです。

DCモデルでありながら175～180gと軽く、通常のメタニウムに近いコンパクトな操作感を実現しています。

向かい風、横風、空気抵抗のあるルアー、スキッピングなど、キャストトラブルが起こりやすい状況でも扱いやすいモデルです。

軽量ルアーを中心に使う：22メタニウム シャローエディション

5～14g前後のルアーを中心に使う場合は、22メタニウム シャローエディションがおすすめです。

浅溝スプールによってスプールの立ち上がりが軽く、小型クランク、シャッド、ミノー、ネコリグ、軽量フリーリグなどに対応します。

8～12lbラインを使用するライト寄りのバーサタイルゲームに適しています。

太糸で撃ち物をする：23メタニウム100／101

14～20lbラインを使用し、高比重ワーム、ラバージグ、テキサスリグ、フリーリグを中心に使うなら23メタニウム100／101が適しています。

20メタニウムと同じコンパクトなボディと軽さを維持しながら、ラインキャパシティを増やしている点が魅力です。

通常モデルでは糸巻量が少ないと感じる方や、太いラインを使って遠投したい方に向いています。

中古でコストを抑える：16メタニウムMGL

中古で価格と性能のバランスを重視するなら、16メタニウムMGLが有力候補です。

MGLスプールを搭載し、キャストの立ち上がりや低弾道キャストのしやすさに優れています。

現行モデルほどコンパクトではありませんが、中量級ルアーを幅広く扱える基本性能は現在でも十分です。

中古のDCモデルを安く選ぶ：15メタニウムDC

中古価格を抑えながらDCブレーキの安定感を得たい場合は、15メタニウムDCも選択肢になります。

24メタニウムDCより重く、ボディも大きめですが、34mm径・22mm幅スプールによる十分なラインキャパシティを備えています。

ただし、旧型DCは故障時に純正部品を確保できない可能性があるため、DCユニットの動作を確認して購入しましょう。

　

メタニウムのギア比の選び方

メタニウムには、ノーマルギア、HG、XGなど複数のギア比が用意されています。

ギア比によってハンドル1回転あたりの巻上長や巻き上げの軽さが変わるため、使用するルアーや釣り方に合わせて選びましょう。

ノーマルギアがおすすめの釣り

ノーマルギアは、巻き抵抗のあるルアーを軽い力で一定速度に巻き続けたい場合に向いています。

• クランクベイト
• ディープクランク
• スピナーベイト
• チャターベイト
• スイムベイトのスローリトリーブ

ハンドル1回転あたりの巻上長が短いため、ルアーを必要以上に速く巻きにくく、一定速度を維持しやすい点が特徴です。

HGがおすすめの釣り

HGは巻物から操作系ルアーまで幅広く対応できる、最も汎用性の高いギア比です。

• クランクベイト
• スピナーベイト・チャターベイト
• トップウォーター
• ジャークベイト
• 高比重ノーシンカー
• フリーリグ

1台でさまざまな釣りを行いたい場合や、最初のメタニウムを選ぶ場合はHGが選びやすいでしょう。

XGがおすすめの釣り

XGは、ルアー操作後に発生したラインスラックを素早く回収したい釣りに向いています。

• 高比重ノーシンカー
• ラバージグ
• テキサスリグ
• フリーリグ
• フロッグ
• トップウォーター
• カバー撃ち

魚を掛けた後にカバーから素早く引き離したい場面や、回収して次のキャストへ移るテンポを重視する釣りでも有利です。

ただし、巻き抵抗の強いルアーを長時間巻く場合は、ノーマルギアやHGよりハンドルが重く感じられることがあります。

中古メタニウムを購入するときの注意点

メタニウムは人気シリーズのため、歴代モデルが中古市場に数多く流通しています。

ただし、古いモデルほど部品の摩耗や腐食、純正パーツの供給終了に注意が必要です。

ハンドルの巻き感を確認する

ハンドルをゆっくり回し、ゴリ感、シャリ感、周期的な引っ掛かりがないか確認しましょう。

ギアの摩耗やベアリングの劣化が進んでいる個体は、巻き心地が悪くなっている場合があります。

スプールの状態を確認する

スプールエッジに大きな傷や変形があると、ラインが傷付いたり、スプール回転へ影響したりする可能性があります。

MGLスプールやシャロースプールは軽量に作られているため、落下や強い衝撃による変形にも注意しましょう。

クラッチとレベルワインダーを確認する

クラッチがスムーズに切れ、ハンドルを回した際に確実に戻るか確認します。

レベルワインダーが左右へ引っ掛からずに動くか、異音がないかも重要な確認ポイントです。

DCモデルはブレーキの動作を確認する

DCモデルは電子音が鳴るだけでなく、実際にブレーキが正常に作動しているか確認する必要があります。

可能であれば、各モードでキャストし、ブレーキ力が変化するか確認しましょう。

旧型DCユニットは故障した際に純正部品を確保できない可能性があります。

マグネシウムボディの腐食に注意

メタニウムにはマグネシウムボディを採用したモデルが多く、塗装が剥がれた部分から腐食する可能性があります。

ネジ周辺、サイドプレートの内側、フット周辺などに白い粉状の腐食や塗装の浮きがないか確認しましょう。

海水使用歴がある個体は、外観がきれいでも内部に腐食が発生している場合があります。

社外パーツへの交換歴を確認する

メタニウムはカスタムパーツが豊富で、スプール、ハンドル、ドラグ、ベアリングなどが交換されている個体も多くあります。

社外パーツが必ず悪いわけではありませんが、純正部品が付属しているか、取り付け状態に問題がないか確認しましょう。

　

メタニウムに関するよくある質問

歴代メタニウムで一番おすすめなのは？

遠心ブレーキモデルを幅広く使うなら20メタニウム、DCの安定感を重視するなら24メタニウムDCがおすすめです。

軽量ルアーを中心に使う場合は22メタニウム シャローエディション、太いラインを使用する場合は23メタニウム100／101が適しています。

メタニウムとメタニウムDCはどちらが飛ぶ？

条件が整った状態で遠心ブレーキを細かく調整できる方は、通常のメタニウムで伸びのある飛距離を出しやすいでしょう。

向かい風やキャスト条件が安定しない状況では、メタニウムDCの方がバックラッシュを抑えながら安定した飛距離を出しやすくなります。

最大飛距離だけでなく、平均飛距離とキャストの成功率まで考えると、使用者や状況によって結果は変わります。

初心者には通常モデルとDCのどちらがおすすめ？

バックラッシュを抑えて安定してキャストしたい初心者には、24メタニウムDCが使いやすいでしょう。

DCブレーキがキャスト中のスプール回転を制御するため、風やルアーの姿勢変化によるトラブルを抑えやすくなります。

一方、ブレーキ設定を覚えながら軽快なキャストフィールを楽しみたい場合は、20メタニウムもおすすめです。

20メタニウムと22シャローエディションの違いは？

20メタニウムは標準的な糸巻量を備え、巻物からワーミングまで幅広く対応するモデルです。

22シャローエディションは浅溝スプールを搭載し、軽量ルアーのキャストレスポンスを高めています。

12～16lbラインを使って幅広い釣りを行うなら20メタニウム、8～12lbラインで軽量ルアーを中心に使うならシャローエディションが向いています。

20メタニウムと23メタニウム100／101の違いは？

主な違いはラインキャパシティです。

20メタニウムは14lbライン90m、23メタニウム100／101は14lbライン100mを巻けます。

太いラインを使用する高比重ワーム、ラバージグ、テキサスリグなどでは、100／101モデルの方が使いやすいでしょう。

メタニウムとアンタレスの違いは？

メタニウムは軽さ、コンパクトさ、バーサタイル性能を重視したシリーズです。

アンタレスは、飛距離、巻き心地、質感をより高い水準で追求したフラッグシップシリーズです。

近距離から中距離のキャストやワーミングも含めて幅広く使うならメタニウム、中量級以上のルアーを遠投し、巻き心地も重視するならアンタレスが向いています。

メタニウムとバンタムの違いは？

メタニウムは軽量で操作性が高く、巻物からワーミングまで幅広く対応するモデルです。

バンタムはボディ剛性とパワーを重視し、巻き抵抗の大きなルアー、カバーゲーム、重量級ルアーに向いています。

キャスト回数の多い釣りやロッド操作を重視するならメタニウム、高負荷の釣りや耐久性を重視するならバンタムがおすすめです。

古いメタニウムは今でも使える？

整備状態が良い個体であれば、07メタニウムMg、13メタニウム、16メタニウムMGLなどは現在でも十分に実釣で使用できます。

ただし、古いモデルはギアやベアリングの摩耗、マグネシウムボディの腐食、純正部品の供給終了に注意が必要です。

購入価格だけでなく、オーバーホールや修理に必要な費用も考慮しましょう。

メタニウムは海でも使える？

使用するモデルがソルトウォーター対応であるか、シマノ公式の仕様を確認してから使用しましょう。

マグネシウムボディを採用したモデルは、塗装が傷付いた部分から腐食する可能性があります。

海水で使用した後は、ドラグを締めた状態で弱い流水を使って表面の塩分を洗い流し、十分に乾燥させてください。

高圧の水を当てたり、リールを水中へ浸けたりすることは避けましょう。

　

まとめ

メタニウムは、1992年に初代バンタムスコーピオンメタニウムXTが登場して以来、軽さ、剛性、キャスト性能を高い次元で両立するシマノの人気ベイトリールとして進化を続けてきました。

初代の赤メタ、97年の銀メタを経て、00メタニウムMgではマグネシウムボディによる大幅な軽量化を実現しました。

07メタニウムMgでは自重170gとギア比7.0のMg7が登場し、08メタニウムMgDCではシリーズ初のDCブレーキが採用されています。

13メタニウムではSVSインフィニティとXGが追加され、16メタニウムMGLでは低慣性なMGLスプールによってキャスト性能が強化されました。

20メタニウムではコアソリッドボディとMGLスプールⅢを採用し、コンパクトな操作感と高い剛性を両立しています。

22メタニウム シャローエディションは軽量ルアーへの対応力を強化し、23メタニウム100／101は太いラインを使うアングラーに向けてラインキャパシティを増やしました。

そして24メタニウムDCでは、コアソリッドボディ、MGLスプールⅢ、I-DC5を組み合わせ、DCの安定感とメタニウムらしい軽さを両立しています。

• 遠心ブレーキで幅広く使う：20メタニウム
• DCの安定感を重視：24メタニウムDC
• 軽量ルアー中心：22メタニウム シャローエディション
• 太糸・撃ち物中心：23メタニウム100／101
• 中古でコスパ重視：16メタニウムMGL

歴代メタニウムを選ぶ際は、新しいモデルかどうかだけでなく、使用するルアー重量、ラインの太さ、必要な糸巻量、ブレーキ方式、ギア比を比較することが重要です。

自分の釣り方に合ったモデルを選び、メタニウムならではの軽快な操作感と高いバーサタイル性能を体感してみてください。

新しいメタニウムシリーズが追加された際には、本記事も随時更新していきます。歴代モデルのスペックや違いを確認する際に、ぜひ本ページをご活用ください。